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20251111

李瀚明进一步分析，西安接近中国的ง ง几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加ʚɞღღ上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽ฅ ฅ用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重εïз要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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“有些地区出现了多个国际航.˗ˏˋ♡ˎˊ˗空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但/****/与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个,,,;枢纽生态位截然不同。”
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世界经济论坛官网17日刊文称，中ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈国已成ʕ·͡ˑ·งง คคཻʔ为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐งง คค食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航,,,;空这样的顶ʕ•̫͡•ོʔ级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对ʚ ɞ新疆的定°꒰'ꀾ'꒱°位是：丝绸.˗ˏˋ♡ˎˊ˗之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司ʚ ɞ的能力，会产生示''''''范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信/****/号。

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